进入公司3个多月后,被派往 古巴 常驻。兴冲冲地装满一个32寸行李箱,出发。虽然曾到过一些国家并且心态颇为 平和 ,但其实初到 古巴 之后,依然产生了很不一样的认知。
“生活就像一盒巧克力,永远不会知道下一块是什么口味。” 古巴 ,待我来细细品味。 >落地
第一次飞 古巴 的行程是漫长的,走的 欧洲 航线,目的地 哈瓦那 。粗算下,前半程10小时,转机时间10小时,后半程10小时。30小时的总航程把各种冲动的情绪都几乎磨平,不管是激动还是烦躁。百无聊赖之时突然感觉到飞机在下降,望了望窗外,漆黑一片中点着零散的亮光,和以往见到的其他国家的首都大相径庭。于是产生疑惑:“这就到了吗?”飞机广播的声音回答了我:“是的,这就到了。”
可能是见多了发达国家的候机楼以致对“机场”产生了固有认识,因此一下飞机,眼前旧旧的景象还是给了我一定的视觉和心理的冲击。不过还好,机场的功能一样不少,过海关取行李一切顺利。拖着行李走出大厅, 加勒比海 的热风扑面:“ 古巴 ,我来了!”
落地后的第一个问题,也是在之后的一年中需要日常面对的问题,就是打车和砍价。机场外的出租车司机总是热情洋溢,这倒不是 古巴 特色,更像是通用标准。
“你好,去XXXX多少钱?”
“30 CUC。”
“太贵了。”
“25CUC。”
“走。”
到 古巴 之前,就被同事提醒过,机场到市区,国营出租车的一般价格是25CUC,因此到达这个心理预期后,也并没有过多纠缠。但事实上,在之后的经历中,这段距离的价格一般控制住20CUC,甚至有过15CUC的美好体验。
CUC,是可兑换比索,俗称红比索,是 古巴 的货币之一,与美元的兑换比例约为1:1.1。另有一种不可兑换比索,俗称土比索,当地居民使用较多。1红比索约等于24或25土比索。关于货币,具体会在下面专门介绍。
司机小哥在黑暗中一路疾驰,我瞅了瞅窗外,并没有见到路牌,不禁有些佩服小哥的认路能力,小哥把方向盘一扭,一脚刹车,指了指路口处高度30公分左右的棱形石墩:“它们指示道路。”果然,石墩的四个截面,或标示着数字或标示着字母。这种不太明显的指路方式在之后给路痴的我带来了不小的影响。
最终,七扭八扭外加颠簸几下之后,到达了在 古巴 的第一处住所。同事(昕哥
)已经在楼下等候,付钱的同时留下了司机的电话号码。
“ 古巴 的生活没有国内那么方便,留下点觉得靠谱的人的联系方式,会提高办事效率。”
昕哥对我如此教导。
住家屋顶一览。当时第一印象是“ 哈瓦那 大农村”。但这一带正是相当于 北京 三里屯的使馆区。
古巴 的公园里,有很多这样不知道年龄的树木。
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