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[其他] 揭秘世界第一深的朝鲜地铁 0.3元人民币任坐[8P]

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    發表於 2012-10-5 11:01:15 |顯示全部樓層 |倒序瀏覽
    re_50669b7225f53.jpg

      在平壤很少看得见出租车,因为出租车一般只在宾馆用。至于私家车,除了个别功勋艺术家和功勋体育运动员有(由国家奖励的)外,其他人大多没有。市民出行基本依靠公共交通:轻轨电车、无轨电车和公共汽车,但使用最多的还是地下铁。
      平壤市内有两条地铁,呈十字交叉形,贯通全城东西南北,总长35公里,分17站,日均客流量达40万人次,平均3至5分钟运行一辆列车,上班高峰时每两分半钟通过一辆列车。
    re_50669b730e81b.jpg
                       揭秘世界第一深的朝鲜地铁 0.3元人民币任坐
      和朝鲜的其他许多公共设施一样,平壤地铁站的站名都和朝鲜革命历史有关,比如荣光站、峰火站、革新站等,和地面公交系统一样,实行单一票价,只要花上5朝元(1元人民币约合17朝元)就可以任意乘坐。
      顺带说一句,由于公共交通使用频度大,所以平壤实行错峰上下班制度。但即便如此,在早晚十分,公交站点都会排成一列列长队。
    re_50669b73d47ef.jpg

      我们的行程中包含地铁体验。在导游带领下,于起点站复兴站进入地铁,坐到光荣站。
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                       揭秘世界第一深的朝鲜地铁 0.3元人民币任坐
      排队过完检票口,是N长的一部电梯,站在电梯上向下望,深不见底。据介绍,平壤地铁是世界上最深的地铁,垂直深度约100米,电梯长度更是达到150米。电梯速度极快,运行时有摇晃感,搞得我们一手抓扶手一手举相机,心里居然小小的紧张了一下。从地面乘电梯到站台需要花大概两分半钟。因为深,地铁站内虽然没有空调,却可以常年保持19到20摄氏度的恒温。据说,地铁站之所以建得这么深,一是当年出于备战考虑,一是为了不影响地面建筑的安全。
    re_50669b753f8dc.jpg
                         还别说,朝鲜人做事很有长远观点。
      地铁站台装饰颇为讲究,高大的罗马柱和款式繁复的吊灯将站台打造得很是奢华。与很多国家地铁站内挂满五光十色的广告不同,平壤地铁站最大的特色是富丽堂皇的吊灯,以及两旁各长80米的镶嵌壁画,壁画内容比较单一,风格粗犷质朴。
    re_50669b767b98c.jpg
                       揭秘世界第一深的朝鲜地铁 0.3元人民币任坐
      难怪导游一再骄傲地说:这是我们的地下宫殿。地铁站的乘务员清一色女性,她们身着统一制服,如同平壤女交警一样,成为地铁站一道美丽的风景。据介绍,因为女性态度和蔼、服务周到,能给乘客亲切感,所以平壤地铁的所有乘务员都是女性,就连调度员中也有1/3是女性。
      其实,恐怕另有原因。因为青壮年男子大部分都去了部队,所以朝鲜很多工作岗位上都是女性。关于这一点,后面将专门介绍。
    re_50669b77659d5.jpg

           由于在平壤交通中占有重要地位,金日成和金正日都非常关注平壤地铁的建设。地铁建成之后,俩人儿还视察过所有站点。因此对朝鲜人来说,能成为一名地铁员工是件非常自豪的事。正因为如此,要获得这个职业理想非常困难。首先,必须是铁道专业的大学毕业生,毕业后还要参加严格的考试,合格后才能获得下一轮参选资格。之后再经过一次考核,最终才能成为一名真正的地铁员工。大概过了3分钟,一辆地铁列车进站。地铁门关的时候毫无征兆,速度极快,相机差点被门夹住,好在旁边人眼明手快,拉了一把。
      
    re_50669b78125ab.jpg
                       揭秘世界第一深的朝鲜地铁 0.3元人民币任坐
      列车车厢比较老旧。我们被安排坐在最后一节车厢的最末端,车内有少许朝鲜人。车厢最醒目的位置当然挂着他们的伟人头像,朝鲜人民对我们几乎是目不斜视。坐了一站后,导游匆忙招呼我们下车出站,我们快速而紧张地咔擦了几张照片。拍照搞得像打仗,还真是人生头一招啊。
      途中遇到几个放学的小女生独自搭车回家。小丫头的粉红色书包喜气洋洋,自然是made in China。
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    發表於 2014-1-4 08:53:46 |顯示全部樓層
    晒太阳De沙丁鱼 發表於 2014-1-3 22:51
    怕炸呗~

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